Lunes 29 de enero de 2018.
Luego de que se oficializara que la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario bonaerense, Ferrobaires, dejará de existir el 15 de marzo con la consolidación de su traspaso a la órbita nacional, crecieron las dudas sobre los servicios y ramales que nunca se restablecieron desde su suspensión a mediados de 2016.
Los ramales que interconectan localidades y llegan hasta capital federal actualmente cubren unas 50 de localidades de la provincia de Buenos Aires, mientras que dos décadas atrás paraban en unas 140 ciudades y parajes. Si bien los servicios se habían reducido con los años, la situación se agravó a mediados de 2016 cuando el Gobierno provincial decidió cerrar por tiempo indeterminado los servicios de pasajeros de la empresa estatal Ferrobaires.
Actualmente, y luego del traspaso, Trenes Argentinos Operaciones (Sosfe), que depende del Ministerio de Transporte nacional, cubre sólo dos de los siete ramales de larga distancia que antes eran operados por Ferrobaires: Retiro-Junín y Constitución-Bahía Blanca. En tanto, aún no hay noticias sobre el futuro de las conexiones restantes y que incluían a decenas de localidades, sobre todo de los ramales a Tandil y a 25 de Mayo, los cuales estuvieron en funcionamiento hasta 2016.
Desde Transporte dijeron a DIB que desde que se inició el traspaso de los servicios provinciales a la órbita nacional, que ejecuta Sosfe, "mejoraron los servicios y las frecuencias de los trenes a Junín, Bahía Blanca y Mar del Plata". Pero ante la consulta sobre los servicios restantes señalaron que "aún están en evaluación".
"Se están evaluando las condiciones del ramal, con foco en la seguridad, que es el eje prioritario de un servicio de transporte de calidad para trenes de pasajeros. Ferrobaires se encontraba en un estado crítico cuando cerró, con un episodio lamentable que fue un accidente cerca de la localidad de Rawson, en junio de 2016. Desde ese momento hicimos un gran esfuerzo para traspasar esa empresa de la órbita provincial a nación, normalizar esa situación crítica y ofrecer alternativas de movilidad a las localidades del interior bonaerense", señalaron desde el Ministerio.
